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5 cosas que debes saber sobre la Ley de Convivencia Vial

En Chile,  una nueva ley de Convivencia Vial que empezó a correr oficialmente ayer,  tiene varias aristas y como ¡oh sorpresa! los medios la han desvirtuado, es probable que lo único que te quede más o menos claro es que los malditos ciclistas, tienen que bajarse de la vereda, cosa que por lo demás es falaz.

Es bueno saber estos detalles si piensas visitar, vivir, venir por una temporada a este país, sobre todo porque como recién empezó a entrar en vigencia, hay poca y errónea información, las señalizaciones no están todas actualizadas y te pueden multar por no aplicarla. En este país, desde que se publica en el diario oficial más una fecha límite, es responsable el ciudadano de tomar conocimiento de ello.

Llamé a uno de mis súperhéroes favoritos del biciactivismo, Felipe Araos a pesar que  ahora me odia y cree que le puedo pegar la lepra, porque siento que ni yo que estoy metida (?) en el mundo de andar en bici, tengo tanta precisión de lo que implica y siento que su ñoñez en este caso es vital. Nos reímos, nos reímos como siempre de nosotros mismos y del resto, del activismo y de lo que pensamos, pero quedamos en pimponear información, cosa que no vamos a hacer, aunque la intención está, así que releí de los textos que armó especialmente.

  1. (Lo más importante)La velocidad en ciudad se bajó de 60 a 50 kilómetros por hora: Atención, medios, periodistas, conductor de autos ocasional y permanente, peatones y haters de twitter y posteadores compulsivos de memes machistas en Feria Cletera: Este es el punto más peleado dentro de la discusión de la nueva ley. Bajar las velocidades de vehículos es lo medular de la entrada en vigencia de esta ley. El rebajar esa cantidad de kilómetros  por hora no es tanto impacto a nivel de qué tan rápido llegarás en la mañana a tu trabajo ( saque la cuenta y dígame que, sin usar carreteras, puede andar más de 30 kilómetros por hora en hora punta en el centro, por ejemplo) pero sí en el porcentaje de muertes asociadas a esa velocidad. Aunque hay números que no son totalmente confirmados, con que la muerte de una persona se pudiera evitar-y todo lo que impacta, golpea en su entorno- creo que vale la pena pensarlo.
  2. ¿Cuando las bicicletas han tenido autorizado andar por la vereda ¡NUNCA!: Que los canales de televisión tengan a gente como Patricia Maldonado, creo que da la idea de qué tipo de sociedad tenemos. El que los ciclistas hoy se deban “bajar a la calle” es el énfasis que le han querido poner, cuando justamente podría mencionarse hasta al revés: hoy, las personas adultas mayores, con movilidad reducida y que acompañen a niños menores de 7 años, pueden estar en la vereda. El resto, nunca pudo, deberían decírselos a los carabineros también #graciaspornada. Esto debe ser a velocidad de peatón,sin interrumpir el libre tránsito, por lo que en serio, creo que es más fácil bajarse de la bici u otras opciones más radicales como bajarse para siempre de la bici. Na, mentira, pero en realidad,  es tan incómodo para todos, que es mejor pensar un poco más allá del ombligo de uno y tomar alternativas como calles más vacías, más pequeñas.
  3. Los autos deben transitar a 1.50 metros de distancia de las bicicletas. Uy, sí, cómo no, diría Homero Simpson. Cualquier persona que ande en bici en Chile, creo que puede dar fe que ni que uno anduviera usando una armazón de carnaval o de auto, eso se respeta ¿Cómo vas a fiscalizar eso? ¿Cómo se puede medir? ¿Cursar una infracción in fraganti usando las palmas de las manos?
  4. Transitar con máximo 2 de fondo: Se mantiene que uno podría pedalear y utilizar una pista completa sin autorización formal para ello, si transita con un máximo de 2 personas de ancho en la misma pista.
  5. Zona de espera o bicibox: se suma la formalización de ese espacio imaginario (?) que queda después de la línea de detención. ¿Se han fijado cuando los ciclistas adelantan esa zona y quedan al principio y al gente dice “uy, esta gente, nunca respeta nada, ni la línea de detención”? Se utiliza por seguridad, pues sobrepasa el punto ciego que tienen conductores muchas veces. En cambio, en este punto, alcanzas a hacer contacto visual con el chofer que tienes más cerca y según un poeta del pedal, nadie te va a atropellar si antes te miró a los ojos #arjonaalvolante #iluso #suenabonitoperoeee . Algo que da un poco de miedito, es que las motos también.

Otros detalles

Las modificaciones de la ley fueron hecha con mucha participación ciudadana y durante años de discusiones, peleas, agarrás de las mechas, retrocesos y mucho tiempo y hora/hombre-mujer de gente que incluso ya ni está involucrada hoy en el activismo pro movilidad, en su mayoría al gratín voluntariados apostolados que te dejan en la ruina pero te hacen feliz. Comunicar que esta es una cacería de brujas llega ser hasta causar cierta ternurita (ñau) en quienes juegan a “ahora van a ver, #malditosciclistas ”  si fueron los mismos los que están pidiendo hace rato que ocurra esto: que se regule, que la ciudadanía en general exija educación vial como política de estado, infraestructura en general para la seguridad de peatones y ciclistas, rebajar las velocidades ( que son las verdaderas causantes de accidentes), etc.

Es probable que tenga varias imprecisiones, pero estoy relatando lo que le relataría a cualquiera en vivo, de lo que estoy entendiendo. Agradezco los aportes desde el amorS por interno para poder mejorar.

Para más info, pueden ver más información acá en el FB de Pedalea x la Calle, en este archivo o en mi recomendación, preguntarle directamente a gente que ha estado hace siglos peleando estas cosas, de hecho durante décadas, como Felipe Araos , Tomás Echiburú o la Daniela Suau

Si habla con alguno, dele un abrazo de mi parte.

Bonus Track de imprecisiones, dudas y demases

Si uno lee, quedan muchos cabos sin atar, muchas imprecisiones y perfectibles.

  • Igual la ley habla de ciclovías certificadas que, redoble de tambores… NO EXISTEN :p (¿ME PODRÁN PASAR PARTES ENTONCES?) .
  • La obligatoriedad de casco y luces es desde la ley antigua (¿Luces son obligatorias o elementos reflectantes en la bici sólamente? ¿Acaso uno en su vestimenta está obligado a usar reflectante?)
  • ¿Es el chaleco obligatorio es un misterio-mito?.
  • Y si hay vía exclusiva ¿Igual debo andar por la pista derecha? ¿Expresa la ley qué pista debo usar entonces? ¿O se quedó en el limbo, otra vez?
  • Anda corriendo un instructivo en algunas regiones, que al parecer, tiene información errónea, ficticia u otra vez pantallazo de la PUTA TELEVISIÓN. Recomiendo, otra vez, hablar y consultar a la gente que lleva años en esto.

Update:

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Ser mujer y viajar sola

Con Caio, un amigo cicloviajero, tenemos un trato: nos juntaremos al menos una vez al año, en algún lugar del mundo, para vernos y aprovechar de carretear juntos.

Eso, podría parecer una frase exitista, burguesa  de la posibilidad de acceder a viajar o como lo siento en mi caso, un acto desesperado de al menos en un momento durante el año, poder carretear absolutamente tranquila. Si me curo, si me vuelo como zanja, si doy jugo, va a haber alguien que no soy yo, controlando la situación.

Hace 10 años que trabajo en temas ligados a la cultura, espectáculos y diversión, lo que incluye muchas noches. Como cualquier persona, debo preocuparme que no me vayan a robar, que no me vayan a atropellar, no tener un mal rato con algún borracho ¿Pero qué pasa cuando eres mujer? Simplemente esto se magnifica por 100: además tengo que preocuparme de ir con la ropa adecuada para no ser acosada ( como si hubiese una) . Debo maquillarme/depilarme/arreglarme para que no piensen que no lo hago. Debo preocuparme de no emborracharme/drogarme o simplemente despreocuparme, porque simplemente lo voy a pasar mal.

Antes que levanten sus fusiles, no pienso esto. Lo que pienso es que nos convencen de todo esto, pues entre otras cosas, es útil al mercado que seamos miedosas. Porque el machismo está tan metido en las mentes de la gente, que no importa realmente eso que “los hombres no deberían violarnos o matarnos” sino más bien que nosotras nos tenmos que cuidar, siempre, todo el tiempo, en todo momento.

No soy una persona que ande con miedo. O mejor dicho sí, siempre tengo miedo, pero vivo en un juego que quiero no tenerlo. Me atrevo a hacer cosas cagada de miedo, pero siento que es imperativo hacerlo, como viajar o pedalear.

Es por eso –además del cariño que le tengo-que prometemos vernos alguna vez durante el año, porque confío en ese hombre, que no me va a violar/ matar/secuestrar .

Para viajar sola siento que no es necesario andar con un cuchillo y un gas pimienta, que por lo demás no sabría ocupar. Para viajar sola siento se necesita:

  1. Saber (y sobre todo sentir) que está bien hacerlo: Viajar sola no tiene por qué ser porque quedaste sola, porque tus amigos se fueron y quedaste botada, ni porque necesariamente terminaste con tu novio ni menos aún eres pobrecita tan solita (frase que aborrezco por lo demás): eres una mujer adulta que puedes hacerlo porque eres tan capaz como un hombre de hacerlo. No está mal, no es un error.
  2. Viajar sola te permite interactuar: viajar en grupo muchas veces impide estar con otras personas nuevas, la atención está destinada a esa gente que ya conoces. Viajando sola se abre un mundo de opciones donde conocer gente será uno de los centros, pero lo más importante: te vas a conocer tú misma en otros contextos.
  3. Viajar sola te permite ir a tus ritmos: cuántas veces terminaste haciendo algo que no querías por agradar o perdiste mucho tiempo en tomar las propuestas de los otros? Cuántas veces simplemente querías quedarte durmiendo o ir a otro lugar y te quedaste porque ibas con otras personas? La libertad de viajar sola te permite ampliar ese radio de acción.

    Te invito a que si tienes comentarios, aprehensiones, me comentes acá abajo ¡A ver en qué te podemos ayudar a empoderarte!

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Bienvenidas

Hola ¿Qué tal?

Desde hace tiempo que el tema de los viajes me viene haciendo ruido y sobre todo contar experiencias mías, de otr@s y de lo que he visto.

Viajar Sola es una idea que vengo masticando hace tiempo: tener una comunidad que use internet como plataforma para hablar de viajes (ya tengo mi blog y he escrito demasiado de otros temas) , de esos viajes reales, concretos, de eso que no lo puede contar en Instagram con una foto llena de filtros . Para quien ha viajado sola, sabe que hacerlo no está lleno de rosas siempre y que a veces todo es mucho más difícil de lo que uno le cuenta incluso a tu familia y amigos.

Viajar Sola, no sólo tiene que ver con el tema favorito de las personas (al preguntarte ¿Y no tienes miedo?), sino con más instancias que no se nombran comunmente: hacerse cargo de una misma no sólo económicamente sino también emocionalmente. Aprender que la soledad no es algo malo, que una mujer adulta no necesariamente tiene que estar con alguien al lado para hacer las cosas y que también puede decidir estarlo, pero que nunca es su única opción. Que una mujer que comparte con otras mujeres sororamente, y que puede colaborarse, entendiendo lo que está sintiendo la otra. Una mujer que viaja sola tiene algo desarrollado: su capacidad  no de no tener miedo, sino de enfrentarse a ellos.

También quiero que sea una comunidad en la que nos podamos encontrar con otras personas que vivimos lo mismo. Durante el viaje fue muy importante para mí, contar con amigas con las que compartíamos nuestras experiencias, miedos, alegrías y epifanías y fue valiosísimo sentir “no soy la única”. De hecho, sin esos audios maravillosos, tal vez no habría podido estar todo ese tiempo fuera.

Viajar sola quiere ser una instancia donde más mujeres se atrevan a viajar y tal vez decir ” Si ella pudo ¿Por qué yo no?”. Y si la pregunta es ¿Por qué viajar sola (en femenino)? Porque claramente, a lo largo del blog iré comentando en extenso. Pero básicamente porque encuentro que además de faltar contenido desde esa óptica, viajar siendo mujer, tiene definitivamente otra dimensión y eso justamente es lo que quiero plasmar.

Bienvenidas a la Comunidad Viajar Sola, que pueden seguir a través de este blog, las actividades, el grupo de Facebook, o por Instagram o incluso, por un formulario para enviarte un correo cuando tengamos nuevas actividades.

Si deseas colaborar, preguntar, auspiciar, pelar el cable y demases, por favor escribenos a comunidadviajarsola@gmail.com